2024台北大縱走是台北市政府推廣的環台北8條路線的健行活動,同時也與健行筆記合作1,活動時間為2024年3月1日至12月31日,於12月31日前完成者,可於2025年1月15日前獲得電子證書與抽獎機會,並可兌換紙本證書與紀念品,本次同樣有加碼完成兩輪者可再獲得第二份證書,也就是所有寶石拿到兩次即可獲得第二張證書,且前1500名完成第二趟者還可領取限量登山帽一頂。只要單一路線完整走完一趟並成功上傳後即可再開同一路線進行第二趟寶石蒐集,所以山友們可以一趟路線來回走。

台北大縱走於2018~2022年舉辦後大獲好評,因此在2023年將原本的河濱公園路線加入蒐集寶石活動,成為8段路線。台北市是盆地地形,由所環繞,規劃成了經典的7條健行步道與1條河濱公園自行車道,形成環台北路線,不僅可以運動流汗、也能賞風景,是非常好的戶外行程,中途也有多處公車站,若體力耗盡也能輕鬆回市區。

在本文中,撰風將整理台北大縱走的資訊,若有實際走過的行程也會增添遊記與心得攻略以作為參考。若想要一覽臺北山景之美,可以說把台北大縱走走過一輪,大致上就能涵蓋台北大部分的觀光步道了,從台北大縱走也有許多支線相當鄰近其他小百岳或臺北山區秘境的步道,大家可以參考本文的路線介紹。若你想確認如何使用健行筆記進行台北大縱走的尋寶任務教學,請參考文章〈如何使用「健行筆記」進行尋寶任務?〉。

  • 2024年6月28日台北大縱走第四段白石湖吊橋寶石手拿牌自7月1日起更改位置至同心池永結亭2
  • 2024年5月31日台北大縱走第二段鞍部測候所至水尾巴拉卡步道口目前針對邊坡進行施工,預計施做至8月6日,記得改由車道通行3
  • 2024年5月28日台北大縱走第八段之社子島自行車道5/29~6/5封閉,請由「社子大橋旁牽引道」出去4
  • 2024年5月27日台北大縱走第三段因菁山吊橋維修改道,請重新下載路線,菁山吊橋維修時間為2024年5月24日至9月19日5
  • 2024年4月16日:二刷完成人數已達1500人6,二刷獎品無法再加碼,但完成後還可以領取證書喔!
  • 2024年4月3日:因0403花蓮大地震與頻繁的餘震7,以及鋒面經過帶來不穩定的天氣8,請大家自行斟酌並確保上山安全喔!
  • 2024年2月23日:2024台北大縱走資訊出來囉!請參考臺北大縱走官方貼文9
  • 2024年1月27日:官方推出臺北大縱走電子導覽手冊10,檔案較大,點開後需要稍等一下就能看到內容!
  • 2023年8月16日2023快閃七星山開放報名11!活動時間為9月24日(日) 7:00~12:00
  • 2023年8月4日二刷獎品公布,發放給前1500位完成之縱友12(以健行筆記發行之證書序號1500號以內為準,可以在2023健行筆記台北大縱走任務中查看完成人數)
  • 2023年7月17日:近日天氣炎熱,請注意不要過度運動、要多補充水分,以及身體狀況,計算「熱指數=溫度+(濕度x0.1)>40」會有較高風險13,請注意身體狀況,避免橫紋肌溶解、曬傷、中暑等傷害。
  • 2023年5月8日台北大縱走第八段文章補齊囉!這篇真的有點大,請大家多給點鼓勵。
  • 2023年4月6日台北大縱走第六段福州山到軍功山路線調整14。撰風實際前往,調整前後影響不大。
  • 2023年3月19日:撰風實際測試健行筆記APP,在任務完成後上傳多次出現當機而無法完成任務的情況,因此撰風建議在完成路線上傳之前先手機截圖你的實際步行情況,若上傳失敗時可以與健行筆記的粉絲專頁私訊補得寶石。與健行筆記小編詢問得知,他們目前推薦優先使用iOS系統的手機會比較穩定。
  • 2023年3月9日:據官方所述,台北大縱走第二段大屯西峰有繩索被人蓄意破壞,此段常有雲霧,撰風實際經驗需要手腳並用,若繩索損毀在攀爬上困難度較高,請大家暫緩前往,等待修復15。(3月10日搶修完畢)
  • 2023年3月6日:有網友反應健行筆記APP下載第八段離線任務有出現當機問題16
  • 2023年3月2日:2023台北大縱走有出現寶石手拿牌不見的狀況,雖然對使用健行筆記APP蒐集寶石上並不會有太大的影響,但若希望拿手牌打卡者可能會失望17。(3月3日多處已經重新放置)
  • 2023年3月2日:將2021台北大縱走補充與調整資訊為2023台北大縱走,補充第八段資訊,並完善實際行走的經驗。目前第八段河濱公園有拆分騎乘的經驗,不過一次性的完成活動資訊細節尚待補充。
  • 2023年3月2日:有網友發現我這篇文章只有台北大縱走第一段到第三段的連結可用,不是連結放錯了,是我拖稿老毛病又犯了,明明爬完那麼久還在拖,請大家多多鞭策我,希望我能趕快補齊。(3月23日已完成第1~7段文章)
台北大縱走
2024台北大縱走

台北大縱走活動方式

個人建議直接採用健行筆記進行,除了有離線地圖減少迷路機會外,也能記錄自己的軌跡。

年度時間方式獎勵
20242024年3月1日~2024年12月31日(i)指定點使用官方手牌合照
(ii)健行筆記APP認證
完成第一輪者:證書、毛巾、袖套
完成第二輪者:證書、登山帽(前1500名)

台北大縱走地圖

地圖中以七種顏色標註了七段路線,另加上停車地點、公車站牌,以及超市、便利商店或補給處。其實在七段的出入口處都是有公車站的,所以可以分次進行,一段走完下次再搭車到下一段的入口。在陽明山的路段則有更多中間站選擇,如果體力耗盡,可以隨時撤退。

台北大縱走路線

若要使用健行筆記參與台北大縱走蒐集寶物的活動,請勿下載此處的GPX連結,請參考本文章節<健行筆記進行任務教學>進行離線任務;若沒有參與,只是需要路線者,可以直接下載匯入使用。

本人在路線上作有些許更動,以符合縱走的需求,在平地之處改為搭乘捷運、公車或YouBike,在距離統計上可能會因為GPX飄掉或人為失誤而造成估計出入。撰風的用時為我個人與朋友第一次實際走過紀錄消耗的時間,身為久坐辦公室的上班族,我們的用時可以供新手一個參考依據,用時可能會因為對路線的熟悉程度與體力有所不同,像我們在第二次和第三次的用時都可以大概比第一次的用時少30分鐘左右,重點是評估好下山時間、體力負擔,以及攜帶足夠的飲用水和食物,才能盡興。

台北大縱走路線GPX距離實走用時來源
「臺北大縱走第一段」關渡站至二子坪,4小時暴汗上坡往陽明山
台北大縱走第一段
關渡→二子坪GPX11公里 順走  3小時54分鐘
 順走  3小時08分鐘
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「2023台北大縱走」重點整理:8條路線實走經驗、健行筆記使用教學、活動攻略、路線下載、公車交通
台北大縱走第二段
二子坪→小油坑GPX13公里 順走  4小時24分鐘(泥濘)
 順走  4小時07分鐘
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「2023台北大縱走」重點整理:8條路線實走經驗、健行筆記使用教學、活動攻略、路線下載、公車交通
台北大縱走第三段
小油坑→風櫃口GPX15公里 順走  3小時18分鐘
 順走  4小時20分鐘
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「2023台北大縱走」重點整理:8條路線實走經驗、健行筆記使用教學、活動攻略、路線下載、公車交通
台北大縱走第四段
風櫃口→捷運大湖公園站→中華科大GPX18公里 順走  3小時27分鐘(泥濘)
 逆走  3小時29分鐘
 順走  2小時49分鐘
 順走  2小時37分鐘
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「2023台北大縱走」重點整理:8條路線實走經驗、健行筆記使用教學、活動攻略、路線下載、公車交通
台北大縱走第五段
捷運劍潭站→碧山巖GPX13公里 順走  2小時47分鐘
 順走  2小時35分鐘
 逆走  2小時02分鐘
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「2023台北大縱走」重點整理:8條路線實走經驗、健行筆記使用教學、活動攻略、路線下載、公車交通
台北大縱走第六段
中華科大→世界山莊→捷運麟光站GPX11公里 順走  4小時01分鐘
 順走  3小時14分鐘
 順走  3小時36分鐘
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「2023台北大縱走」重點整理:8條路線實走經驗、健行筆記使用教學、活動攻略、路線下載、公車交通
台北大縱走第七段
捷運麟光站→世界山莊→飛龍步道GPX12公里 順走  2小時40分鐘
 逆走  2小時 39分鐘
 逆走  2小時43分鐘
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「2023台北大縱走」重點整理:8條路線實走經驗、健行筆記使用教學、活動攻略、路線下載、公車交通
台北大縱走第八段
捷運動物園站→捷運關渡站GPX39.19公里 順走  2小時40分鐘
 順走  3小時09分鐘
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台北大縱走路線
台北大縱走路線

台北大縱走難度

很多人都會問台北大縱走難度會不會很高?其實難度與體力消耗會取決於平日的運動習慣和一次安排的行程量,如果一次只走一條路線的話,其實對我這種平日久坐的上班族來說難度並不高,還可以享受流汗的感覺。第一次完整走完一輪熟悉路線之後,第二輪開始,我和朋友都會一次安排多條路線一起走,或是慢慢練習負重登山,台北大縱走平日修葺良好,是一個非常好的訓練步道。以下我給出難易度和噴汗程度的主觀排名:

  • 難易度:第二段>第四段(順走/濕滑)>第八段>第一段、第三段、第六段>第五段>第七段
  • 運動量:第八段>第二段>第一段、第三段、第七段>第四段(順走/濕滑)>第六段>第五段
Q1台北大縱走濕滑狀況影響?
A1若長時間未日曬,第二段第四段的路面會有較為濕滑的狀況,路面可能泥濘難走,需要特別小心,建議可以搭配麻紗手套(一雙約10元)輔助登山與抓握。
Q2台北大縱走順逆走差異
A2第一段第四段在順走或逆走上體力需求會有差異,主要是這兩段大多單純的上坡或下坡。例如第四段,順走時幾乎全程下坡,而逆走則相對幾乎全程下坡,撰風親自走過,逆走用時比順走多了0.5~1小時,而且逆走時手錶紀錄的心律飆升很高,代表真的很喘。而其他段順走或逆走差異就不會差太多。
Q3台北大縱走實走經驗難度說明
A31. 第八段的河濱公園騎行撰風把難度與運動量靠前的原因是,本人對於騎腳踏車真的覺得比較累,而且河濱公園部分的路道較窄,假日常有塞住的情況,也需要多注意是否有對面跨道或是小朋友衝到車道上的情況,需要時刻保持警惕,我覺得在假日騎第八段對我來說並不是一件享受的事,平日可以再試試看。
2. 第二段為從二子坪至小油坑,中間經過的大屯山主峰步道,因山勢關係常有雲霧,因此路面濕滑且較陡,需要拉繩前行,因此在體力與難度上都較高,不過大屯山的雲霧風景真的很美。
3. 第四段為風櫃口至捷運大湖公園站,本段的山勢並不會太陡峭,但經過雙溪溝古道較多原生路線與溪水伴行,因此路面可能泥濘或濕滑,體力消耗主要在平衡上,需要注意安全。
4. 撰風自己覺得風景較美的步道是第二段第三段的陽明山大屯山、七星山與擎天崗的景色。
5. 第七段的貓空步道群難易度非常低但又有不錯的運動量,撰風常常沒事就騎YouBike到政大再爬上去吃個豆花,渾身舒爽!

台北大縱走路線介紹

台北大縱走第一段:關渡→二子坪—大屯自然公園

台北大縱走第一段、忠義山親山步道、貴子坑親山步道、下青礐步道、面天山向天山步道

第一段至第三段是陽明山國家公園內的路線,為大屯山系與七星山系的步道,也可以當作重疊一部分的陽明山東西大縱走。台北大縱走第一段從捷運關渡站上來的部分,一開始的忠義山親山步道為原始路況,需要拉繩;中間一段往清天宮路上是一般道路,有與車爭道的風險,請務必小心;清天宮至二子坪開始較為陡峭,整體非常消耗體能,手錶紀錄心律一度飆到189,有因為太操導致頭暈請同伴等我休息的情況出現;至大屯山處風景極美,有很棒的生態池。這一段生態非常豐富,有非常多的甲蟲、蝶類、蛾類,還有一度瞥到台灣藍鵲。

台北大縱走第一段
台北大縱走第一段
台北大縱走第一段路線
台北大縱走第一段路線

台北大縱走第二段:二子坪→小油坑

台北大縱走第二段、大屯山連峰步道、竹子湖海芋季小油坑步道

台北大縱走第二段是陽明山小油坑火山口以及竹子湖步道。小油坑是火山地質景點,位於七星山的西北麓,這裡的噴氣孔景觀是後火山運動現象,火山噴發休止後,火山氣體與被加熱的水從裂縫噴出形成的。在小油坑步道可以眺望淡水河、竹子山、大屯山、七星山與小觀音山,而東峰而下的竹芒相爭生態現象也是另一種生態競逐。竹子湖在4~6月時還有很棒的海芋季與繡球花季,這裡也是曾經台灣蓬萊米的重要發展地。

台北大縱走第二段
台北大縱走第二段
台北大縱走第二段路線
台北大縱走第二段路線

台北大縱走第三段:小油坑→風櫃口

台北大縱走第三段七星山主峰東峰步道、冷擎步道、擎天崗環形步道、頂山石梯嶺步道、風擎步道、坪頂古圳親山步道

台北大縱走第三段為小油坑至風櫃口經七星山,這段為陽明山七星山系接續五指山系的步道,一路經過七星山主峰、東峰、冷水坑、擎天崗、金包里步道入口、石梯嶺、頂山至風櫃口,簡單來說就是小油坑與七星山段搭配擎天崗與頂山石梯嶺步道的結合。七星山主峰和東峰是台北市第一高峰,這邊植披競爭與消長,由於強勁東北季風吹拂,所以北向的迎風坡就很不適合高大的植物生長,因此基本上都是以竹芒為主在競爭生長;而在山高地區受風較小,就會有喬、灌木生長。走上主峰的路程呈現正常的亞熱帶森林樣貌,有森林分層的結構出現,更提供其他動物物種生存的空間和多樣性。

台北大縱走第三段
台北大縱走第三段
台北大縱走第三段路線
台北大縱走第三段路線

台北大縱走第四段:風櫃口→捷運大湖公園站

台北大縱走第四段、雙溪溝古道、 圓覺寺步道、大溝溪溪畔步道

台北大縱走第四段接至五指山系步道,由風櫃口進入雙溪溝古道,經大溝溪溪畔步道、 圓覺寺步道、 帕米爾公園,圓覺瀑布在日據時期又被稱為內湖八大名景之一,可轉大崙頭山步道。此處至大溝溪生態治水區大致可沿水岸抵達捷運大湖公園,而捷運大湖公園至中華科大中間則屬於一般平地道路,感覺是官方硬是連起來作為環繞臺北盆地。

台北大縱走第四段
台北大縱走第四段
台北大縱走第四段路線
台北大縱走第四段路線

台北大縱走第五段:捷運劍潭站→碧山巖—捷運大湖公園站

台北大縱走第五段劍潭山親山步道、大溝溪溪畔步道

台北大縱走第五段為環台北盆地的中間橫向縱走,因此又被列為劍潭支線,此前也是北區稜線大縱走的其中一條路線。這段回一路從碧山巖、忠勇山、文間山,至劍潭山親山步道,其七美觀音夕照與老地方觀景平台是鳥瞰台北風景的好地方,一面望向淡水河與基隆河夕照,另一面則是101的城市景緻。由捷運劍潭站步行5~10分鐘至圓山風景區,此處即為劍潭山親山步道登山口處,步行一小段可至捷運劍潭站,鄰近士林夜市。

台北大縱走第五段
台北大縱走第五段
台北大縱走第五段路線
台北大縱走第五段路線

台北大縱走第六段:中華科大→世界山莊→捷運麟光站

台北大縱走第六段南港山縱走親山步道象山親山步道、糶米古道、富陽生態公園

第四段與第五段為五指山系,而台北大縱走第六段為南港山系,兩者中間有一些平地,為一般道路,也就是捷運南港展覽館與中研院所在。第六段從中華科大,經過九五峰、拇指山、糶米古道、軍功山、中埔山,最後至富陽生態公園,可以再補一段到捷運麟光站,中途可轉四獸山連走與象山親山步道。南港山縱走親山步道是加里山山脈的南港山系一段中程步道,是遙望台北盆地與台北101的絕佳地點。

台北大縱走第六段
台北大縱走第六段
台北大縱走第六段路線
台北大縱走第六段路線

台北大縱走第七段:指南宮千階步道→飛龍步道

台北大縱走第七段指南宮千階親山步道貓空步道群銀河洞越嶺步道

台北大縱走第七段為文山貓空二格山系的步道,包括一部分的貓空步道群與政大後山步道,如指南宮步道、大成殿步道、茶展中心步道、樟樹步道、飛龍步道等等。指南風景區以指南宮為中心,貓纜指南宮站在沿途步道指標上的名稱為綠光平台,搭乘貓纜往上可達貓空風景區,往下可到木柵動物園。指南宮步道是建於日本昭和年間,共計1200階石階,登殿可賞台北城風景,而大成殿則是五月欣賞油桐花的去處。樟湖步道在三月則有魯冰花季,也代表了貓空茶鄉文化,從樟湖步道可續接銀河洞越嶺步道到新店。

台北大縱走第七段
台北大縱走第七段
台北大縱走第七段路線
台北大縱走第七段路線

台北大縱走第八段:捷運動物園站→捷運關渡站

台北大縱走第八段

台北大縱走第八段為沿著景美溪、新店溪,與淡水河將台北大縱走第一段起點與捷運動物園站連接成的河濱公園路線,捷運動物園站鄰近台北大縱走第七段的出口與入口處,也就是在政治大學附近,同時也有幾個YouBike站,下山後騎至捷運動物園站不會太久。台北大縱走第八段沿路依據溪河名稱命名,分別為景美河濱自行車道、新店河濱自行車道,以及淡水線自行車道,也是三條河道交匯點即為各自自行車道的起迄點。台北大縱走第八段沿途也有許多知名的景點,包括台北市立動物園、國立政治大學、景美夜市、寶藏巖國際藝術村台北自來水園區古亭河濱公園花海、華江野雁自然公園、大稻埕碼頭市集、社子島島頭公園、關渡自然公園,最後回到捷運關渡站,大家可以透過YouBike自行車系統完成。台北大縱走第八段之前撰風並沒有特別一次走過,但剛好每一段我都曾經有去玩的時候經過,有幾個需要注意的地方:

  1. 在木柵往景美的自行車道,必須在一壽橋之前牽著跨橋到右側自行車道
  2. 景美自行車道在一壽橋之後右側自行車道會變得較窄,同時也會有慢跑與嬉戲的民眾,請務必注意騎乘速度與離一般民眾的安全距離
  3. 過景美橋後有許多河濱公園,假日時會有較多小朋友,小朋友一玩到瘋掉可能會衝出公園草地跑到車道上,因此請務必要非常小心,一但看到遠方有小朋友有可能會衝到車道上的任何一丁點跡象的話,安全起見建議都先放慢速度慢慢通過。
  4. 在社子島處,有騎友建議可以在福安河濱公園處直接延平北路七段106巷接立賢橋在車程上會比較順。撰風實測,可以在福安河濱公園入口處蒐集到寶石後再轉延平北路。
台北大縱走第八段
台北大縱走第八段
台北大縱走第八段路線
台北大縱走第八段路線

台北大縱走交通方式

請注意!若搭乘大眾運輸系統者,請務必確認車次的末班車時間,例如陽明山遊園公車108末班車為17:3026,而此時排隊人潮也多,會建議把握在15:00~16:00回到陽明山總站。

本表格之交通整理是以台北捷運站為出發點整理,大家也可以參考我的Google Map整理,裡面有停車場資訊,或是各段入口點,大家可以再根據自己的需求做規劃。

台北大縱走路線起迄點大眾運輸
台北大縱走第一段關渡→二子坪捷運關渡站 捷運關渡站
台北大縱走第一段關渡→二子坪二子坪遊客中心 捷運北門站/  捷運運西門站→公車260於「陽明山站」下車→公車108於「二子坪遊客中心」下車
 捷運劍潭站/ 捷運士林站→公車紅5於「陽明山站」下車→公車108於「二子坪遊客中心」下車
台北大縱走第二段二子坪→小油坑二子坪遊客中心 捷運北門站/  捷運運西門站→公車260於「陽明山站」下車→公車108於「二子坪遊客中心」下車
 捷運劍潭站/ 捷運士林站→公車紅5於「陽明山站」下車→公車108於「二子坪遊客中心」下車
台北大縱走第二段二子坪→小油坑小油坑遊客中心 捷運北門站/  捷運運西門站→公車260於「陽明山站」下車→公車108於「小油坑站」下車
 捷運劍潭站/ 捷運士林站→公車紅5於「陽明山站」下車→公車108於「小油坑站」下車
  台北車站/ 捷運劍潭站/ 捷運士林站→客運1717於「小油坑站」下車
台北大縱走第三段小油坑→風櫃嘴小油坑遊客中心 捷運北門站/  捷運運西門站→公車260於「陽明山站」下車→公車108於「小油坑站」下車
 捷運劍潭站/ 捷運士林站→公車紅5於「陽明山站」下車→公車108於「小油坑站」下車
  台北車站/ 捷運劍潭站/ 捷運士林站→客運1717於「小油坑站」下車
台北大縱走第三段小油坑→風櫃嘴風櫃嘴 捷運劍潭站/ 捷運士林站→公車市巴小巴1於「風櫃嘴」下車→步行→風櫃嘴登山口
台北大縱走第四段風櫃嘴→ 捷運大湖公園站風櫃嘴 捷運劍潭站/ 捷運士林站→公車市巴小巴1於「風櫃嘴」下車→步行→風櫃嘴登山口
台北大縱走第四段風櫃嘴→ 捷運大湖公園站捷運大湖公園站 捷運大湖公園站
台北大縱走第五段捷運劍潭站→碧山巖捷運劍潭站 捷運劍潭站→步行→圓山登山口
台北大縱走第五段捷運劍潭站→碧山巖碧山巖 捷運市政府站→公車小2於「碧山巖(白石湖)」下車
台北大縱走第六段中華科大→世界山莊→捷運麟光站中華科技大學  捷運南港展覽館站→公車205620645副小1小12於「中華科技大學」下車
 捷運昆陽站→公車270藍25於「中華科技大學」下車
台北大縱走第六段中華科大→世界山莊→捷運麟光站捷運麟光站 捷運麟光站
台北大縱走第七段捷運麟光站→世界山莊→飛龍步道捷運麟光站 捷運麟光站
台北大縱走第七段捷運麟光站→世界山莊→飛龍步道指南宮千階步道 捷運萬芳社區站→公車小10棕5北政國中下車
 捷運動物園站→公車棕15貓空左線通勤21北政國中下車
台北大縱走第七段捷運麟光站→世界山莊→飛龍步道飛龍步道登山口 捷運公館站(2號出口過馬路)→公車236530棕11於「政大站」下車
 捷運景美站→公車棕6於「政大站」下車
 捷運動物園站(1號出口過馬路)→公車236237611282295棕3棕6棕18綠1於「政大站」下車
 捷運市政府站(3號出口)→公車棕18綠1於「政大站」下車
 捷運台北101/世貿站(5號出口)→公車棕18綠1於「政大站」下車
▶ 政大站→步行→飛龍步道登山口政大校園接駁專車於「研創中心站」或「六期運動場」下車→步行→飛龍步道登山口
台北大縱走第八段捷運動物園站→捷運關渡站捷運動物園站 捷運動物園站
台北大縱走第八段捷運動物園站→捷運關渡站捷運關渡站 捷運關渡站

健行筆記任務教學

如何使用「健行筆記」進行尋寶任務?網路不佳而沒有得到寶物怎麼辦?

健行或登山建議要使用離線地圖避免迷路,在台灣的健行經驗上,我個人建議就是使用健行筆記,除了搭配台北大縱走有APP能自動蒐集徽章的功能外,官方也有許多推薦的路線規劃可以使用,網友也會分享自己實際行走的GPX,並且有路況回報系統。健行筆記初用會覺得有點複雜,但用了幾次之後我竟然整個迷上了,所以以下我就整理一些操作SOP,一步一步照著做,多點幾次就會懂了。

第1步 下載健行筆記

  1. 下載「健行筆記APP」並註冊
  2. 將「健行筆記APP」設定為不限制電池用量
【2024台北大縱走】7+1條路線實走、離線地圖下載、交通方式、活動方式
下載「健行筆記APP」並註冊
【2024台北大縱走】7+1條路線實走、離線地圖下載、交通方式、活動方式
將「健行筆記APP」設定為不限制電池用量,以Vivo手機為例

第2步 下載離線任務

  1. 下方選單點選「任務」→選擇任務「2021台北大縱走」
  2. 下拉至最底→點選「檢視更多」→選擇要走的路段→點選「下載離線任務」(建議在要爬的當天於網路良好處先下載)
【2024台北大縱走】7+1條路線實走、離線地圖下載、交通方式、活動方式
健行筆記下載離線任務

第3步 開始離線任務

為了保證APP順暢而設定了不限制電池用量,建議另外攜帶行動電源,經驗上蠻吃電的

  1. 關閉Wifi、行動網路、Google定位精確度可以得到較佳的定位
  2. 下方選單點選「我」→「離線任務」→「開始」→「開始任務」→「開始」
  3. 開始健行
    1. 中途若有歇息可以點暫停,休息完再點繼續
    2. 走到指定路段時APP會自動蒐集徽章,蒐集到徽章會發出通知聲或震動
【2024台北大縱走】7+1條路線實走、離線地圖下載、交通方式、活動方式
健行筆記開始離線任務

第4步 完成離線任務

  1. 完成健行後,開啟Wifi或行動網路,點停止,並上傳GPX
    1. 若無上傳GPX則無法得到徽章
    2. 若因網路不穩而無得到徽章,則之後再於網路良好之處重新上傳GPX即可獲得徽章(「我」→「我的軌跡」→點選重新上傳的小圖案)
    3. 走完後的GPX可以下載作為路線的分享,或運動情況的紀錄
  2. 檢查獲得徽章:「我」→「我的成就」
【2024台北大縱走】7+1條路線實走、離線地圖下載、交通方式、活動方式
健行筆記檢查成就寶物

為什麼你可以嘗試台北大縱走?

台北大縱走是很好的體能訓練機會

如果要享受爬山運動的體能訓練,建議可以從山下往上爬,若是體力沒那麼好的人,也能搭車到山頂再往山下走。個人建議先採取由山下往上爬的方式,越往高處的風景會越有成就感,而且台北大縱走的步道維修基本都不會太差,也都是熱門路線,走起來是相對安全的。

撰風第一次是根據官方的GPX路線進行,最初幾段都會有些吃力,後來慢慢習慣爬山的節奏與體能的提升,後面幾段速度就越來越快,現在也能達到最多一次三段,或是同一段來回走的成績。

務必使用離線地圖,集寶又能避免迷路

建議使用手機離線地圖以減少迷路機會,健行筆記的任務本身也是離線地圖的一種,非常建議使用。請記得攜帶行動電源,因為離線地圖還是蠻耗電的,可事先下載,進行登山時可離線使用,使用時可以關閉WIFI、藍牙等功能以減少耗電量。

登山衣服要怎麼穿?

登山務必注意防曬與防蚊蟲。一般建議登山者會需要注意到衣著的透氣、排濕與保暖等等,不過若將台北大縱走拆分成多段分次完成,每一段距離都不算太重的負擔,基本也都是會在白天上下山,那麼衣著的講究上就沒那麼嚴格,不過如果能有適合的衣物是較好的。撰風是易曬傷體質,以下是撰風個人的穿著供參考。

衣服我個人蠻推抗UV外套,我個人是有買Oneboy防曬衣,雖然穿著蹋蹋的個人覺得不太好看,但真的穿了之後就比較沒有曬傷的情況,當然還是有一次因為衣服沒遮到手背結果曬傷。
現在的防曬衣選擇還蠻多的,像是UV100Oneboymajor madeThe North Face等等,本文沒有業配,大家自行選擇即可,請優顯挑選有防曬等級標示(例如:UPF50+),再來如果有門市可以去試穿看看。
褲子我強烈推薦透氣且輕便的運動長褲,選擇長褲的原因是為了避免蚊蟲叮咬與帶刺的植物刮傷腳,我是在迪卡儂買的399元運動長褲(現在想加購都找不到了)。
遮陽帽撰風穿著的抗UV外套本身有連身帽就可以不用遮陽帽,但如果你沒有的話,請務必要戴能遮蔽到脖子後方的遮陽帽,鴨舌帽保護不了脖子後方。

請準備足夠的水與乾糧

個人經驗,每10公里可以帶2~3瓶600毫升的水,其中1瓶可選為運動飲料,估計的方法可以以每小時補充300毫升為計算。乾糧可以選擇麵包、能量棒、能量飲等快速充飢的食物。

事先查好公車的末班車資訊

請事先查好公車的末班車資訊,把握時間,避免只能摸黑走路下山的困境。本文有蒐集八段出入口的公車資訊,請務必事先查詢末班車,並且建議要多預留公車排隊的時間,尤其是陽明山的前三段。

登山杖是必要的嗎?

台北大縱走有幾個路段施力點較少且路面較原始,有登山杖可以協助你增加著力點,在不明確路面狀況也能確認踩踏點或用以打草驚蛇,不過台北大縱走本身的整治算是良好,如果膝蓋比較有力的人應該不需要用到,撰風之前是沒有使用登山杖的,不過登山杖也不貴,大家可以自行斟酌。

台北大縱走的路線上會有一些原生路面,由其在第二段與第四段,有機會因山嵐或溪水而讓路面濕滑,有抓地力好一點的鞋子可以讓你行走上更安全,可以搭配登山杖與麻布手套。登山杖大約100元就有基本款,而麻布手套五金行一雙10元也能買到。

進行台北大縱走需要帶那些輔具?

其實登山還是建議輕便為主,而台北大縱走也屬於相對安全且規劃完整的郊山路線,因此輔具的需求其實並沒有那麼高。輔具可參考口哨、頭戴燈具、毛巾、衛生紙、應急醫療包、行動電源。

台北大縱走即時影像

撰風蒐集了網路上官方提供的即時影像,目的在於讓山友在出發前可以直接透過即時影像確認天氣狀況,畢竟氣象預報的天氣可能和山上的有所差異,直接看影像最方便。

台北大縱走第一段即時影像

台北大縱走第二段即時影像

台北大縱走第三段即時影像

台北大縱走第四段即時影像

台北大縱走第五段即時影像

微風平台(北眼平台)為劍潭山新建立的一個觀景平台,由圓山風景區標誌處(台北大縱走第五段入口)爬山約10~15分鐘即可抵達。

台北大縱走第六段即時影像

象山南港山縱走親山步道的其中一個景點,與第六段的拇指山路線很接近。

台北大縱走第七段即時影像

貓空即時影像已撤下。

台北大縱走第八段即時影像

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台北步道
分類 餐廳
大屯山系 軍艦岩丹鳳山親山步道大屯主峰連峰步道中正山步道二子坪步道向天山步道面天山步道菜公坑山步道
七星山系 大屯群峰步道.紗帽山步道.橫嶺古道.七星山主峰東峰步道苗圃登山步道小油坑登山步道.小觀音步道.冷水坑登山步道夢幻湖步道絹絲瀑布步道.金包里大路.擎天崗環形步道頂山石梯嶺步道坪頂古圳步道.巴拉卡人車分離步道.竹子湖環湖步道
五指山系 劍潭山親山步道忠勇山親山步道.雞南山自然步道.文間山大崙頭尾山親山步道金面山親山步道大溝溪溪畔步道圓覺寺步道.帕米爾公園.雙溪溝古道
南港山系 四獸山連走.象山親山步道南港山縱走親山步道
二格山系 仙跡岩步道貓空步道群指南宮步道
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  1. 2024臺北大縱走,健行筆記 ↩︎
  2. 臺北大縱走的貼文,Facebook ↩︎
  3. 臺北大縱走的貼文,Facebook ↩︎
  4. 戀戀水綠 臺北水利 Taipei Hydraulic Engineering Office的貼文,Facebook ↩︎
  5. 臺北大縱走的貼文,Facebook ↩︎
  6. 臺北大縱走的貼文,Facebook ↩︎
  7. 2024年花蓮地震,維基百科,自由的百科全書 ↩︎
  8. 莊雅婷,清明連假天氣出爐!南部飆36度 這3天「雷雨狂炸」全台有雨,TVBS新聞網 ↩︎
  9. 臺北大縱走的貼文,Facebook ↩︎
  10. 臺北大縱走導覽手冊PDF檔(僅提供電子檔),臺北市政府工務局大地工程處 ↩︎
  11. 112年度臺北大縱走 快閃七星山活動,BeClass 線上報名系統 ↩︎
  12. 臺北大縱走的貼文,Facebook ↩︎
  13. 鄒尚謙,下午4點爬山也中暑!國中生肛溫飆41.4度 醫分析這原因釀禍,聯合新聞網 ↩︎
  14. 臺北大縱走的貼文,Facebook ↩︎
  15. 臺北大縱走的貼文,Facebook ↩︎
  16. 臺北大縱走的貼文,Facebook ↩︎
  17. 臺北大縱走的貼文,Facebook ↩︎
  18. 臺北大縱走第一段:關渡至二子坪,健行筆記 ↩︎
  19. 臺北大縱走第二段:二子坪至小油坑,健行筆記 ↩︎
  20. 臺北大縱走第三段:小油坑至風櫃口,健行筆記 ↩︎
  21. 臺北大縱走第四段:風櫃口至中華科技大學,健行筆記 ↩︎
  22. 臺北大縱走第五段:捷運劍潭站至碧山巖(劍潭支線),健行筆記 ↩︎
  23. 臺北大縱走第六段:中華科技大學至捷運麟光站,健行筆記 ↩︎
  24. 臺北大縱走第七段:世界山莊至飛龍步道政大後山,健行筆記 ↩︎
  25. 臺北大縱走第八段:捷運動物園站至捷運關渡站[河濱自行車道],健行筆記 ↩︎
  26. 大臺北公車108,大臺北公車 ↩︎
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在〈“【2024台北大縱走】7+1條路線實走、離線地圖下載、交通方式、活動方式”〉中有 2 則留言

  1. Jenny表示:

    請問第四段筆誤
    順走時幾乎全程下坡,而逆走則相對幾乎全程 “上” 坡 => 才是正確的嘛?
    (依照 “逆走用時比順走多了0.5~1小時,而且逆走時手錶紀錄的心律飆升很高” 推論)

    順逆走差異:第一段與第四段在順走或逆走上體力需求會有差異,主要是這兩段大多單純的上坡或下坡。例如第四段,順走時幾乎全程下坡,而逆走則相對幾乎全程下坡,

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